Objazdy w Malborku całkiem odwołane! Będą wielkie korki na skrzyżowaniu przy urzędzie [MAPKI]

Aktualizacja - 11 marca, godz. 12.55

Swoją decyzję GDDKiA ogłosiła w piątek, po dwóch dniach rozmów z protestującymi przedsiębiorcami. Przedstawiciele firm m.in. z Wielbarka, ale też z gminy Malbork, tłumaczyli, że pierwotnie planowany objazd dla ciężarówek - poprowadzony drogami wojewódzkimi przez Sztum, Stary Targ, Nową Wieś Malborską - mógłby ich zrujnować. Do nadłożenia byłoby ok. 40 km, by dostać się na most w Malborku. Jak np. wyjaśnia prezes spółki, do której należy żwirownia na byłym poligonie, dla jego firmy ta działalność stałaby się zupełnie nieopłacalna.

Objazd miał być konsekwencją całkowitego zamknięcia krótkiego odcinka DK 55 na wysokości Urzędu Miasta i prokuratury. GDDKiA uwzględniła jednak uwagi przedsiębiorców. Ruch pojazdów nadal będzie więc odbywał się odcinkiem drogi krajowej nr 55 przy UM Malborka, ale - oczywiście - w tym czasie będą tam prowadzone prace związane z modernizacją skrzyżowania i budową zjazdu z nowego mostu.

Rezygnacja z objazdu dotyczy również ruchu osobowego, który wedle ostatniej wersji miał być skierowany miejskimi ulicami w Śródmieściu - czyli jadący od strony Sztumu skręcaliby w ulicę Żeromskiego, jechali do jej końca, skręcali w lewo w ul. Mickiewicza i docierali do al. Rodła. Zmierzający w kierunku Sztumu musieliby natomiast z al. Rodła skręcić w Mickiewicza, potem w Kopernika, kontynuować jazdę placem Wolności, następnie pl. Słowiańskim przy starostwie i przy wieży ciśnień wyjechać na ul. Armii Krajowej. To już nieaktualne.

Jak podkreśla Piotr Michalski, rzecznik GDDKiA w Gdańsku, kierowcy nie będą mieli do dyspozycji w całości obu nitek DK 55 na pl. Słowiańskim. Drożność będzie zależała od harmonogramu modernizacji skrzyżowania. Prace będą etapowane.

W pierwszym etapie z użytkowania zostanie całkowicie wyłączony odcinek drogi dojazdowej od strony Sztumu - z lewoskrętem na Tczew i prawoskrętem na Elbląg. Kierowcy będą więc mieli do dyspozycji tylko jezdnię od strony Urzędu Miasta, po której ruch będzie odbywał się w obu kierunkach.

- To na pewno wpłynie na przepustowość i możliwości przejazdu na tym skrzyżowaniu, bo natężenie ruchu na drodze nr 55, a tym bardziej na "22" jest olbrzymie, więc jeśli były korki dotychczas, to teraz będą jeszcze większe - mówi Piotr Michalski.

Nie inaczej, a nawet jeszcze gorzej będzie później. W drugim etapie z użytkowania wyłączona będzie jezdnia bliżej Urzędu Miasta (tu przeniosą się prace), a ruch będzie się odbywał po drugiej, wtedy już zmodernizowanej jezdni - położonej bliżej placu Wolności.

Trzeci etap będzie się wiązał z wyłączeniem z ruchu odcinka drogi krajowej nr 22 od strony Starego Miasta - między Basztą Mariacką a ul. 17 Marca. Na "22" ruch będzie się odbywał jedną stroną alei Rodła w obu kierunkach.

Szacuje się, że pokonanie samego skrzyżowania al. Rodła z pl. Słowiańskim będzie zajmowało ok. 30 minut.

Na razie są to wstępne koncepcje. Taki układ ruchu też wymaga stosownych uzgodnień i pozwoleń, dlatego najprawdopodobniej zacznie obowiązywać 30 marca, a potrwa do października, listopada br.

GDDKiA - oprócz apelu przedsiębiorców - podaje jeszcze jeden powód odstąpienia od objazdów.
- Pomimo zgód uzyskanych od zarządców okazało się też, że droga objazdu dla ciężarówek przez krótki czas wytrzymałaby ruch ciężki, a potem by się rozsypała - dodaje Piotr Michalski.

GDDKiA zapewnia, że organizacja ruchu w najnowszej formie nie spowoduje wydłużenia całej inwestycji, która - przypomnijmy - ma się zakończyć w grudniu br.

Aktualizacja - 9 marca, godz. 13.35

Dzisiaj odbyło się kolejne spotkanie zespołu odpowiedzialnego za przygotowanie nowej organizacji ruchu. Efekt jest taki, że odwołano wprowadzenie objazdów w terminie 10/11 marca. W tym tygodniu ruch będzie się odbywał jak dotychczas. A co potem?

Opóźnienie to skutek protestu przedstawicieli firm, w które uderzyłby objazd wytyczony dla pojazdów ciężarowych.

- Obecnie proponowanej trasie objazdu dla pojazdów ciężarowych sprzeciwiają się przedsiębiorcy korzystający z drogi krajowej nr 55 - mówi Piotr Michalski z gdańskiego oddziału GDDKiA. - Podczas spotkania tłumaczyli, że zaproponowany objazd jest bardzo długi, kłopotliwy dla nich, wydłużający trasę kilkakrotnie.

To oznacza oczywiście kilkukrotnie większe koszty związane z wydatkami na paliwo. Przypomnijmy, że przez 6-8 miesięcy - pojady ciężarowe o masie powyżej 3,5 tony nie mogłyby korzystać z malborskiego odcinka drogi krajowej nr 55 od strony Sztumu. Dla ciężarówek wytyczono bowiem objazd przez Nową Wieś Malborską, Stary Targ do Sztumu. Koszty działalności wzrosłyby więc radykalnie.

- Po szybkiej analizie postanowiliśmy, że jeszcze raz pochylimy się nad planem organizacji ruchu. Zobaczymy, czy uda się pogodzić sprzeczne interesy różnych stron, ale nie będzie to prosta spraw - mówi Piotr Michalski.

Na tę chwilę nie wiadomo więc, kiedy i w jakiej formie zostaną ustalone objazdy związane z koniecznością przebudowy skrzyżowania DK 55 i 22.

Wcześniej pisaliśmy...

Rozpoczną się w nocy z 10 na 11 marca i aż do września potrwają objazdy w Malborku, związane z budową drugiej nitki mostu na Nogacie. Kierowcy muszą się uzbroić w cierpliwość i uważnie patrzeć na znaki tymczasowej organizacji ruchu.

Zmiany wiążą się z zamknięciem dla ruchu odcinka drogi krajowej nr 55 przy Urzędzie Miasta Malborka i budową nowego skrzyżowania z drogą krajową nr 22. To oznacza nadkładanie drogi przez kierowców samochodów ciężarowych na trasie Malbork-Sztum i duże zmiany dla kierowców samochodów osobowych w centrum miasta.

Samochody ciężarowe
Pojazdy o masie całkowitej ponad 3,5 tony, poruszające się na trasie Malbork-Sztum, nie przejadą przez centrum Malborka. Objazd poprowadzony zostanie drogą wojewódzką nr 515, tj. ul. Sikorskiego i de Gaulle'a, dalej przez Nową Wieś Malborską, Kalwę, Stary Targ do Sztumu.

Samochody osobowe - jadący od strony Sztumu
Dużo zmienia się też dla kierowców "osobówek". Jadący od strony Sztumu w kierunku Elbląga będą musieli skręcić przy wieży ciśnień na pl. Słowiańskim i jechać jednokierunkową ulicą Żeromskiego (ruch zostanie odwrócony w stronę ronda Szpręgi). Uwaga! Przy rondzie Szpręgi nie skręcać w lewo w 17 Marca, tylko jechać aż do Mickiewicza i tam skręcić w lewo, by dojechać do skrzyżowania z al. Rodła.

Na rondzie Szpręgi będzie możliwość wjazdu w ul. 17 Marca, ale tylko do wysokości pl. Wolności. Wyjazd na al. Rodła będzie zamknięty, a istniejąca tam sygnalizacja świetlna będzie wyłączona.

Ulica Mickiewicza na odcinkach od Żeromskiego do Kopernika i od al. Rodła do ronda Solidarności będzie jednokierunkowa (z południa na północ). Na odcinku od Kopernika do al. Rodła (koło stacji benzynowej Statoil) będzie miała, jak dotychczas, charakter ulicy dwukierunkowej.

Samochody osobowe - jadący w kierunku Sztumu
Z alei Rodła trzeba zjechać w ul. Mickiewicza, następnie w Kopernika i kontynuować jazdę przez pl. Wolności (będzie ulicą jednokierunkową, lecz z odwrotnym przejazdem niż obecnie), by wyjechać przy Starostwie Powiatowym i koło wieży ciśnień dotrzeć do drogi krajowej nr 55.

Objazd wieży ciśnień (pl. Słowiański) będzie miał charakter ronda i będzie też tak oznakowany - znaki drogowe A-7 i C-12.

Wyjazd z ul. 17 Marca na al. Rodła, koło budynku poczty, będzie możliwy jak dotychczas, tj. w obu kierunkach, na zachód i wschód. Ale uwaga - na wprost (od poczty w stronę ronda Szpręgi) ruch pojazdów będzie zabroniony - pojawi się znak drogowy B-1 z zaporami.

Nowa organizacja ruchu ma obowiązywać w okresie marzec - wrzesień 2016 roku. W tym czasie dojazd dla interesantów do Urzędu Miasta, Urzędu Stanu Cywilnego i Prokuratury Rejonowej będzie zapewniony.