Od nowego roku zapłacimy więcej za parkowanie?

Najważniejszą nowością jest to, że nowe przepisy funkcjonować mają nie w miastach powyżej 200 jak pierwotnie planował resort, ale już 100 tys. mieszkańców. W województwie pomorskim zmiany na pewno dotyczyć będą Gdańska i Gdyni, których władze wielokrotnie apelowały, by stawki w Strefach Płatnego Parkowania, niezmieniane od momentu ich wprowadzenia 14 lat temu, zostały wreszcie uwolnione.

- Takie rozwiązanie sprawdziło się znakomicie już wcześniej w innych cywilizowanych krajach. Dzięki temu w centrach miast jest mniej samochodów, a osoby, które naprawdę muszą coś szybko załatwić choć płacą więcej, to wiedzą, że znajdą miejsce parkingowe szybko i bliżej miejsca, do którego jadą - komentuje Paweł Mrozek, urbanista ze Stowarzyszenia Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej.

Wyższe opłaty obowiązywać mają tylko w strefach w ścisłych centrach miast, również w weekendy i święta. Drożej, nawet czterokrotnie, zapłacić mamy także za brak ważnego biletu parkingowego - kara będzie stanowiła maksymalnie 10 proc. płacy minimalnej. Obecnie np. w Gdańsku taka opłata dodatkowa, jeśli wniesiemy ją w ciągu 7 dni, wynosi jedynie 30 zł.

Rząd nowym projektem, który jeszcze jesienią ma trafić do parlamentu, chce pomóc miastom w walce ze smogiem, rozładować ruch w ich centrach i zachęcić mieszkańców do korzystania z transportu publicznego. Dlatego też w propozycjach znalazł się zapis, że samorządy 65 proc. dochodów z ewentualnego podniesienia parkingowych stawek przeznaczyć muszą na komunikację, remonty dróg i tereny zielone.

Na razie nie wiadomo, czy nowe przepisy obejmą także Słupsk i Sopot, czyli pozostałe dwa pomorskie miasta na prawach powiatu, których ludność nie przekracza jednak 100 tys. mieszkańców. Ich władze również postulowały uwolnienie opłat parkingowych. Ogromny problem z samochodowym zatłoczeniem ma przede wszystkim kurort, dotkliwie rozjeżdżany przez turystów głównie latem.