"Pętla Żuławska", czyli Pomorze wypływa

Projekt o wartości 84 milionów złotych – w tym 40-procentowe dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej - ma polegać na modernizacji kanałów i dróg wodnych o łącznej długości prawie 300 km. Drogi te od wielu lat nie były wykorzystywane przez żeglarzy. Głównym celem projektu jest wykorzystanie potencjału turystycznego Pomorza i ożywienie gospodarcze regionu. Realizacja przewidziana jest na lata 2009-2011. W tym czasie zmodernizowane zostaną takie szlaki wodne jak: Szkarpawa, Wisła Martwa, Wisła Królewiecka oraz Nogat; remontowane oraz rozbudowane będą porty żeglarskie, m.in. w Braniewie, Tolkmicku, Fromborku, Krynicy Morskiej, Malborku, Gniewie i Kątach Rybackich.

Modernizacja Pętli to połowa przedsięwzięcia. Planuje się, że następne 80 mln zł zostanie zainwestowane w infrastrukturę przy portach i przystaniach żeglarskich. Powstać ma tam kilkadziesiąt kilometrów ścieżek rowerowych wraz z wypożyczalniami, bazy noclegowe, restauracje oraz stacje paliw. Dzięki realizacji projektu powstanie nowoczesna infrastruktura żeglarska, umożliwiająca m.in. cumowanie około 450 jednostek pływających, w tym:

- 5 portów,
- 10 przystani jachtowych,
- 10 pomostów cumowniczych
- 4 przystanie żeglugi pasażerskiej

Miasto Gdańsk w projekcie odpowiedzialne jest za budowę mostu otwartego w Przegalinie (realizacja do stycznia 2011 roku, koszt - 9 mln PLN), budowę przystani żeglarskiej w Sobieszewie (realizacja do stycznia 2011 roku, koszt - 2,8 mln) oraz stanowisko cumownicze przy śluzie w Przegalinie (około 0,5 mln).

Uzupełnieniem „Pętli Żuławskiej” będzie remont Kanału Elbląskiego. Dzięki temu bez problemów przepłyniemy z Gdańska na najdłuższe jezioro w Polsce - Jeziorak.

To, co wyróżnia projekt „Pętla Żuławska” na tle podobnych projektów realizowanych na terenie Polski, to jego dostępność zarówno od strony Morza Bałtyckiego, jak i szlaków śródlądowych, w tym międzynarodowych (droga wodna E-70 łącząca Antwerpię i Kłajpedę).