Stare Pole. Stacja kolejowa potrzebuje remontu. Wójt znów napisał do kolei, ale teraz już pod kątem dużej inwestycji

Podróżni, którzy jeżdżą pociągami przez Stare Pole, a zwłaszcza mieszkańcy nie mają wątpliwości, że stan stacji pozostawia wiele do życzenia. Widać to gołym okiem, ale też czuć pod stopami. Jednak przez lata nic się nie zmienia na lepsze. Wójt Marek Szczypior na swoją kolejną prośbę o remont dostał odpowiedź z Departamentu Kolejnictwa Ministerstwa Infrastruktury. I ręce mu opadły...

- Nie mogę się zgodzić z ostatnim pismem otrzymanym z Ministerstwa Infrastruktury, gdzie stan dworca PKP w Starym Polu został określony jako średni i spełniający swoje zadanie. Tym bardziej, że w tym samym piśmie dyrektor departamentu przyznaje, że "jednak jego stan odbiega od standardów obsługi pasażerów i osób niepełnosprawnych" – informuje Marek Szczypior, wójt Starego Pola.

Włodarz od kilku lat zabiega u władz państwowych, parlamentarzystów oraz kierownictwa PKP S.A. o modernizację stacji dworca, prosząc o określenie choćby przybliżonego terminu remontu. Jakaś nadzieja pojawia się w związku z planowaną inwestycją - modernizacją linii kolejowej Malbork-Braniewo. Niedawno PKP PLK wybrały firmę, która ma przygotować studium wykonalności. I właśnie na potrzeby tej dokumentacji przedprojektowej „peelka” poprosiła mieszkańców miejscowości położonych wzdłuż trasy, by wypełnili ankietę.

Podstawowe potrzeby gminy Stare Pole w tym zakresie są dobrze zdiagnozowane i dotyczą remontu budynku dworca oraz peronów stacyjnych – informuje Marek Szczypior.

Trudno sobie wyobrazić, że kolejarze zmodernizują tory, a nie zbudują nowych peronów, ale wójt chce mieć stuprocentową pewność, dlatego wysłał do kierownictwa kolei oficjalne pismo. Zwraca się z prośbą o ujęcie kompleksowej modernizacji dworca kolejowego w dokumentacji przedprojektowej modernizacji linii kolejowej nr 204 na odcinku Malbork-Braniewo.

- Stan techniczny nawierzchni, z której korzystają pasażerowie, niejednokrotnie stwarza niebezpieczeństwo utraty zdrowia poprzez wybrakowania, dziury i uszczerbki. Również niedostosowana wysokość peronów jest niedogodnością, na którą skarżą się mieszkańcy i pasażerowie korzystający z przewozów kolejowych. ​Obiekt dworca, w szczególności perony, zupełnie nie są przystosowane dla osób z niepełnosprawnościami poruszającymi się na wózkach inwalidzkich, a także dla wózków dziecięcych – napisał Marek Szczypior.

Do modernizacji linii Malbork-Braniewo jeszcze daleka droga. Studium wykonalności, które będzie kosztowało 3,74 mln zł, być gotowe za dwa lata. Docelowa inwestycja ma podnieść prędkość w ruchu pasażerskim i towarowym, zwiększyć punktualność realizowanych połączeń, skrócić czas jazdy pociągów między stacjami w rejonie inwestycji.

Za to przedsięwzięcie, obejmujące tory i infrastrukturę peronową, odpowiadają PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Budynek dworca to już sprawa, którą trzeba załatwiać z PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Gdańsku. W swoim piśmie Marek Szczypior napomknął też i o tym problemie.

Wójt wyliczył, że ograniczone godziny otwarcia budynku są uciążliwe, podróżni powinni mieć możliwość schronienia przed deszczem i chłodem w okresie jesienno-zimowym, skorzystać z toalety publicznej w przyzwoitych warunkach czy kupić bilet w biletomacie. Generalnie wygląd dworca razi w zestawieniu z prowadzącą do niego ulicą Dworcową, którą w 2020 r. gmina wyremontowała przy wykorzystaniu dotacji z Funduszu Dróg Samorządowych.