Przebudowa Nowowiejskiego w Malborku na finiszu. Burmistrz: "Termin zakończenia prac nie jest zagrożony"

Temu, kto mieszka przy ul. Nowowiejskiego lub w jej sąsiedztwie, pewnie się wydaje, że inwestycja trwa i trwa. Tymczasem rok temu nie była jeszcze znana firma, która podejmie się wykonania tego miejskiego zadania, bo oferty można było składać do 6 czerwca. A prace faktycznie rozpoczęły się w połowie września.

Umowa pierwotnie zakładała, że ul. Nowowiejskiego będzie wyglądała jak nowa już w maju. Najwięcej czasu zajęła jednak ta część, która nie należała do drogowców, czyli przebudowa podziemnych instalacji wodno-kanalizacyjnych, gazowych i ciepłowniczych, o czym świadczyły najgłębsze wykopy. I to przez to jest kilkutygodniowe opóźnienie.
Wydawało się, że nigdy nie skończy się ostatni etap tych prac, na skrzyżowaniu ul. Nowowiejskiego i ul. Sucharskiego.

Obecnie inwestycja jest już właściwie z górki.

W przyszłym tygodniu wykonawca ma dokończyć układanie warstwy wiążącej i później kładziona będzie warstwa ścieralna – zapowiada Józef Barnaś, wiceburmistrz Malborka.

Jak mówią w Urzędzie Miasta, zakończenie przebudowy jest pewne, „chyba że zdarzy się jakiś kataklizm”.
- Termin 20 czerwca jest niezagrożony – potwierdza Marek Charzewski, burmistrz Malborka.

Ile kosztowała ta inwestycja? Przydały się zewnętrzne dotacje

To zlecenie miasta wykonuje wyłoniony w przetargu Strabag sp. z o. o. z Pruszkowa. Inwestycja obejmuje modernizację drogi o długości 487,24 m, od skrzyżowania z ul. Wybickiego do skrzyżowania z ul. Sikorskiego.
Prócz infrastruktury podziemnej i nowej jezdni powstaną poprawiające bezpieczeństwo wyniesione skrzyżowania i ciągi pieszo-rowerowe. Będzie też nowe oświetlenie typu LED. Przewidziane są również nasadzenia drzew, krzewów i nowe trawniki.

PRZECZYTAJ TEŻ: Przebudowa ul. Nowowiejskiego w Malborku z dodatkowym dofinansowaniem. Burmistrz i wojewoda podpisali umowę

Całość ma pochłonąć ponad 9,7 mln zł, ale pieniądze nie pochodzą tylko z miejskiego budżetu. 5 mln zł to dotacja z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych. Kolejne 2,4 mln zł to oszczędności z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na 2022 rok, które w grudniu ubiegłego roku trafiły do Malborka.

A jeszcze tuż po otwarciu ofert wydawało się, że realizacja przedsięwzięcia jest zagrożona. A to dlatego, że po otwarciu ofert przetargowych okazało się, że nie ma w czym wybierać. Oferta Strabagu była jedyna i dużo wyższa niż zakładały władze. Pierwotnie magistrat planował wydać niecałe 5,3 mln zł.