Uwaga. Ciężki przejazd: Postomino - Chudaczewo. Remont drogi wojewódzkiej 203. Zdjęcia

Roboty budowlane w Postominie na drodze powinny się zakończyć latem tego roku. To większa inwestycja obejmująca przebudowę ok. 22-kilometrowego odcinka drogi. Wartość inwestycji to ponad 116 mln złotych. Na zdjęciach odcinek drogi wojewódzkiej 203: Postomino - Chudaczewo.

Przebudowane ma zostać blisko 22 km drogi, aż do granicy województwa, tym samym ma to być najdłuższy dotychczas remontowany odcinek tej drogi w porównaniu do wcześniejszych: Koszalin – Iwięcino, Iwięcino – Dąbki, Dąbki – Darłowo – ul. Tynieckiego w Darłowie.

– Tą drogą poruszają się mieszkańcy naszego regionu. Także z Darłowa do Jarosławca, czy do Ustki jeździmy właśnie drogą nr 203. To ucieszy bardzo wielu lokalnych kierowców, w tym mieszkańców Darłowa i okolic – komentuje Arkadiusz Klimowicz. burmistrz Darłowa. Jak tłumaczy – to ostatnia droga, która spowoduje, że do Darłowa ze wszystkich kierunków będzie można się dostać po dobrych drogach.

Remont drogi obejmie miejscowości: Zakrzewo, Kopnica, Drozdowo, Sulimice, Karsino, Masłowice, Ronino, Chudaczewo, Pieńkowo, Postomino

Zakres zaplanowanych robót obejmuje: prace rozbiórkowe, roboty nawierzchniowe, budowę chodników, zatok autobusowych, przebudowę dwóch rond, istniejących zjazdów, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, oświetlenie uliczne.

- Dotychczasowe przebudowy objęły już całą pozostałą część tej drogi – 10-kilimetrowy odcinek Koszalin – Iwięcino, 11,4-kilometrowy Iwięcino- Dąbki, 8-kilometrowy Dąbki – Darłowo i przebudowaną w 2018 r. ul. Tynieckiego w Darłowie (1,8 km). Droga przebudowana została również po stronie województwa pomorskiego. Na odcinkach objętych robotami drogowymi, ruch z powodu wymiany konstrukcji drogi, odbywa się połówkami jezdni - informuje Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich. - Występują ograniczenia prędkości i wahadła. Konstrukcja drogi jest wzmacniana, a jezdnia na całym odcinku poszerzana do normatywnych 7m. W miejscowościach budowana jest kanalizacja deszczowa, nowe chodniki, ciągi pieszo-rowerowe, zatoki autobusowe i zjazdy. Usuwane są kolizje z istniejącymi sieciami.